




变压器渗漏多发生在连接处,变压器油箱加工,而95 %以上主要是由密封胶件引起的。密封胶件的好坏主要取决于它的耐油性能,耐油性能较差的,老化速度就较快。当变压器负荷增大,油温,变压器油膨胀,油箱中盛不下时,也会顺管道,回流到油枕中。油枕中已不能容纳时,油流就会挤碎玻璃,从防爆管冲出,保护变压器不受大的损坏。变压器油枕安装在变压器的油箱(波纹油箱)上,还有一个用“玻璃”封闭的管道,叫“防爆管”,就是防止变压器故障时,油温快速。
常见的变压器油箱按其容量的大小,有箱式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱3种基本型式。(1)箱式油箱(吊芯式油箱)。变压器在制造过程,油箱焊点多、焊缝长、焊接难、焊接材料、焊接(焊接工艺装备的分类特点)规范、工艺、技术等都会影响焊接,造成气孔、砂眼、虚焊、脱焊现象从而使变压器渗漏油。 当变压器的器身需要进行检修时,可以将整个变压器带油搬运至有起重设备的场所,将箱盖打开,吊出器身,进行检修。
上节油箱做成钟罩形,下节油箱一般为槽形箱底或平板式箱底,上、下节油箱用螺栓连接在一起,中间力口放密封胶垫。下节油箱还装设放油阀门和油样阀门。变压器油箱应装有下列阀门:变压器主油箱、储油柜的排污阀;取油样阀(取油样阀应具有8mm以上的内螺纹并配有可取下的栓塞)变压器油箱(波纹油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化(由于温度变化导致的)形成对流,提高散热效率。变压器油箱(波纹油箱)散热管里面要有冷却油,是管道形的。
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