箱式油箱壁用钢板弯折成型，截面多为椭圆形或长方形，摩托车油箱加工，箱沿和箱盖之间放置密封胶垫，然后用固定螺栓加以密封。箱式油箱用于中、小型变压器。这种变压器上部箱盖可以打开，其充油后总重量与大型变压器相比不算太重。波纹片或者焊接到油箱箱体上或者是螺栓连接到箱体上之后，把油箱盖装上油箱，把箱盖上的所有孔堵死，保留一个油位计或者是压力孔安装上气表或是压力表。
当变压器的器身需要进行检修时，油箱加工，可以将整个变压器带油搬运至有起重设备的场所，将箱盖打开，吊出器身，进行检修。上节油箱做成钟罩形，下节油箱一般为槽形箱底或平板式箱底，上、下节油箱用螺栓连接在一起，中间力口放密封胶垫。下节油箱还装设放油阀门和油样阀门。一般大型变压器均采用钟罩式油箱，油箱加工设备，这种变压器的器身自重都在200t以上，总重量均在300t以上，运输起来比较困难。当进行器身检修时，不必吊出笨重的器身，只要吊去较轻的箱壳，即可进行检修工作。
我国电力变压器多为油浸式变压器，多年来变压器渗漏油现象时有发生，---的渗漏不但降低了变压器的使用寿命，影响系统的安全、稳定运行。变压器油箱外壳接地对接地装置的要求：接地体与接地线应焊接牢固。接地电阻应不大于0.5ω，液压站油箱加工，地线与设备应---连接。圆钢接地体直径应符合有关规定。变压器油箱底板的外部应设置槽钢结构的底座，以使变压器可沿其长轴和短轴方向拖动，底座应配置---的拖拉装置。
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